第十七章谁的瓶颈（2 / 2）

意上的手段不仅仅是经济实力的对比，还有人脉和背后的诸多因素。

张辰负责销售和运输。尽管张辰的星辰快递已经易手何潮，他也不再从事快递行业，但物流运输还是他的强项。从香港到深圳，再到东莞的工厂，也就只有100多公里的路程，但沿途有可能出现各种意想不到的变故。比如撞车、比如爆胎，等等。

当年福建人曾经到香港来走私进口家电，惹恼了广东人，被广东人一顿砍杀，死伤无数。现在虽然治安好了许多，但半路上出问题的运输车辆还是会有，到底是什么原因就不得而知了。

由张辰出面，七合集团的汽车不但无人敢拦截，也没有人会暗中下手，一切都非常顺利。

七合集团还是以电子产品的制造、加工和销售为龙头，兼顾房地产和酒店。但在目前为止，房地产和酒店还只是跟随阶段，和其他公司合作开发了几个项目，并没有自己主控。周安涌的想法是，一定不能错过小灵通发展的黄金时期，就算小灵通只有几年的辉煌，只要抓住了，也足以造就一家伟大的公司。

有一点周安涌的看法和何潮一致，就是他坚定地认为未来会是手机的天下。所以在生产小灵通的同时，他没有放松对手机的研发——只不过并不是真正意义上的研发，而是在模仿和仿制国外的知名品牌，同时也在消化国外品牌的技术，为生产七合牌手机在做技术储备。

不过周安涌并没有听从何潮的劝告，真正地投入技术力量研发手机的关键部件和核心技术，而是遵循了生产小灵通的思路——以购买芯片和技术专利为主，七合集团只研发并不核心的部件，比如手机外壳、按键、射频芯片以及外置天线等。

相比三成科技只承接来自金不换唯一一个国外的订单不同的是，七合科技的订单除了韩国、香港、台湾、日本之外，还打开了欧美市场，虽然来自欧美的订单量并不大，甚至不如国内订单的十分之一，但至少实现了零的突破。

周安涌很兴奋很开心，他也知道取得如此巨大的成就并非是他一人的功劳，除了海之心的先进的管理模式之外，还有余建成、刘以授以及张辰的功劳。当然，他能让这么多厉害人物为他所用，他才是最了不起的一个。

周安涌认为，中国在高科技上想要追赶美国，至少还需要半个世纪甚至100年之久，所以现在投入资金和精力去研发核心的芯片、操作系统，太自不量力了，不但是白费力气，而且还会影响到七合集团的整体战略格局。就算国家想要在芯片、操作系统等核心技术上超越美国，也是国家层面的事情，是科学院、研究院以及大型国企的责任，七合集团不过是一家普通的民营公司，怎么可能肩负得起如此重任？

何潮就是喜欢异想天开不说，还好高骛远，总有太多不切实际的想法。所以利道快递前一段时间似乎比七合集团领先了许多，现在再来对比就会发现，利道快递后继乏力，已经到了瓶颈。

而七合集团以后的前景不可限量。

在周安涌眼中，利道快递的模式过于单一，只押注在快递一个行业之上，失败率太高。而七合集团等同于全面开花，尤其是主要业务又是和时代趋势紧密关联的电子制造业，他坚信从现在开始一直到未来，利道快递完全没有追上七合集团的可能。